Monorail 1 tấn đường chạy 20 mét

Monorail 1 tấn đường chạy 20 mét là một trong những thiết bị nâng hạ trong các nhà xưởng, kho hàng, nhà máy sản xuất... Được thiết kế để nâng hạ và di chuyển hàng hóa trong môi trường làm việc không có nhiều diện tích, đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường hiệu suất sản xuất và giảm thiểu thời gian luân chuyển hàng hóa.

I Giới thiệu về monorail 1 tấn đường chạy 20 mét

1. Khái niệm monorail

Monorail là một loại thiết bị nâng hạ vận chuyển, bốc xếp hàng hóa trong nhà xưởng, kho hàng, nhà máy sản xuất.

- Hàng hóa được vận chuyển có tải trọng và kích thước lớn đến 1 tấn. Nếu bạn muốn tải trọng lớn hơn xem thêm tại đây: Loại 2 tấn

- Với kết cấu nhỏ gọn, monorail được treo trên trần nhà hoặc trụ đỡ.

Tổng thể monorail 1 tấn đường chạy 20 mét

2. Cấu tạo và ứng dụng

Cấu tạo

Monorail được cấu tạo bởi các thành phần chính như sau:

- Dầm treo: được tính toán dựa trên tải trọng nâng hàng, dầm treo vừa treo thiết bị nâng vừa là dẫn hướng cho palang.

- Palang nâng hàng: là loại thiết bị nâng được chọn theo tải trọng của hàng hóa và nhập khẩu trực tiếp từ các hãng uy tín như Sungdo, Kukdong, Hitachi…

- Hệ điện : bao gồm tủ điện điều khiển, hệ dây, máng cấp điện.

- Hệ bu lông chịu lực treo dầm: có tác dụng liên kết cố định monorail vào trần nhà hoặc trụ đỡ.

Palang dùng cho monorail

Ứng dụng

Monorail được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp như sản xuất, logistics, xây dựng và nhiều lĩnh vực khác. Phù hợp với diện tích nhỏ, khu vực có chiều cao nâng bị giới hạn, giúp tối ưu hóa quy trình sản xuất và vận chuyển, đồng thời tăng cường hiệu suất lao động.

Được ứng dụng chủ yếu trong các ngành sản xuất sử dụng dây chuyền, hoặc hóa chất

II Đặc điểm kỹ thuật và quy trình sản xuất monorail 1 tấn

1. Thông số kỹ thuật

Monorail được thiết kế nâng hạ, bốc xếp hàng hóa có trọng lượng ≤ 1 tấn, thể tích hàng hóa không giới hạn.

Chiều dài đường chạy: theo yêu cầu

Tải trọng nâng: 1 tấn

Chiều cao nâng: theo yêu cầu

Tốc độ nâng hạ: 6.8 mét/ phút

Động cơ nâng hạ: 1.5 Kw

Tốc độ di chuyển: 10 mét/ phút

Động cơ di chuyển palang: 0.4 Kw

Chế độ làm việc: M3

Trang bị yêu cầu thêm: điều khiển từ xa

Thiết bị nâng cho monorail

2. Vật liệu chế tạo

Vật liệu chế tạo monorail là yếu tố quan trọng nhất dẫn đến độ ổn định khi hoạt động.

Thông thường với cầu trục tải trọng nhỏ từ 0.5 đến 3 tấn, vật liệu dầm chính được dùng bằng thép  hình I được đúc sẵn, với các tải trọng lớn hơn sẽ ưu tiên dùng thép tấm tổ hợp.

Vật liệu chế tạo

3. Quy trình sản xuất

Quy trình sản xuất monorail gồm các bước như sau:

Bước 1: Khảo sát mặt bằng của nhà xưởng, kho hàng…: các kỹ sư với kinh nghiệm lâu năm sẽ đến đo đạc hiện trạng của nhà xưởng, kho hàng. Từ đây các kỹ sư sẽ đưa ra giải pháp tối ưu nhất, đảm bảo hoạt động của cầu trục an toàn và hiệu quả.

Bước 2: Thống nhất phương án với khách hàng: sau khi khảo sát mặt bằng, chúng tôi sẽ gửi cho khách hàng phương án tối ưu nhất, khách hàng đồng ý sẽ đưa vào sản xuất.

Bước 3: Thiết kế sản xuất: các kỹ sư sẽ tiến hành tính toán và thiết kế cầu trục dựa trên các phần mềm như Autocad, Sap, tiêu chuẩn TCVN 4244-2005 thiết kế chế tạo và kiểm tra thiết bị nâng và kinh nghiệm nhiều năm của bản thân. File thiết kế được bóc tách thành các chi tiết phôi để dễ dàng trong việc gia công.

Bước 4: Chuẩn bị chi tiết phôi: Sau khi có file thiết kế sản xuất, bộ phận sản xuất sẽ tiến hành cắt phôi trên máy Plasma, CNC. Thép tấm sẽ được đưa lên bàn cắt của máy và cắt thành các tấm thành dầm, cánh dầm, các chi tiết kết cấu…

Bước 5: Tổ hợp các phôi đã cắt thành dầm treo: Các chi tiết phôi sẽ được tổ hợp với nhau bằng phương pháp hàn. Trình tự tổ hợp theo bản vẽ sản xuất mà các kỹ sư đưa ra.

Gia công monorail

Bước 6: Làm sạch bề mặt trước khi sơn: Tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng mà sử dụng các phương pháp làm sạch khác nhau. Thông thường sẽ làm sạch bằng máy mài, ở một số yêu cầu bề mặt tốt hơn có thể dùng máy phun cát hoặc phun bi.

Bước 7: Sơn chống gỉ và sơn màu cho monorail: Sau khi làm sạch bề mặt sẽ tiến hành sơn màu. Thông thường cầu trục sẽ được sơn 2 lớp bao gồm 1 lớp lót chống gỉ và 1 lớp sơn màu ( để dễ nhận biết thiết bị màu phổ biến của cầu trục sẽ bao gồm màu cam, màu vàng và màu đỏ)

III Lắp đặt cầu trục monorail 1 tấn đường chạy 20 mét

1. Chuẩn bị trước khi lắp đặt

 Để đảm bảo tiến độ và chất lượng của cầu trục trước lắp dựng cần phải làm những công việc sau đây:

Kiểm tra hàng hóa của cầu trục tại xưởng sản xuất: đảm bảo đầy đủ hàng hóa bao gồm dầm treo, thiết bị palang, bu lông treo, hệ điện… đối với thiết bị palang phải chạy thử trước khi xuất hàng.

Liên hệ thông báo với khách hàng: trước khi lắp đặt cần phải thông báo kế hoạch lắp với khách hàng để bàn giao mặt bằng.

Lên phương án lắp đặt: các yếu tố quan trọng như nhân công, xe cẩu phục vụ lắp đặt.

Mặt bằng lắp đặt

2. Quy trình lắp đặt monorail

Quy trình lắp đặt cầu trục monorail mét như sau:

Bước 1:Lắp đặt bu lông liên kết dầm treo:

• Đối với công trình đã xây dựng với sàn bê tông: dùng máy khoan, khoan các lỗ định vị theo bản vẽ lắp đặt, sau đó liên kết dầm treo với bê tông bằng bu lông cường độ cao được xỏ qua các lỗ khoan
• Đối với kết cấu thép: có thể khoan hoặc hàn trực tiếp lên kết cấu thép
• Đối với công trình đang xây dựng: đặt lỗ chờ bu lông theo bản vẽ lắp đặt trước khi đổ bê tông.

Bước 2:  Lắp đặt dầm treo: dầm treo sẽ được liên kết với sàn bê tông tông hoặc kết cấu théo qua bu lông chịu lực cường độ cao. Lưu ý trước khi lắp dầm treo vào cần lắp đặt palang vào dầm trước.

Bước 3: Lắp đặt hệ thống điện: Lắp đặt hệ điện dọc theo đường chạy, tủ điện điều khiển.

Bước 4: Chạy thử và hoàn thiện: Sau khi lắp đặt hệ thống điện, kỹ thuật viên sẽ tiến hành chạy thử không tải và căn chỉnh, đảm bảo monorail hoạt động êm ái, không có tiếng động bất thường.

Một số yêu cầu bắt buộc: Phanh của động cơ nâng hạ và di chuyển hoạt động tốt, các giới hạn hành trình nâng hạ và di chuyển đảm bảo hoạt động.

Hoàn thiện lắp đặt

3. Kiểm định và bàn giao đưa vào sử dụng

Sau khi lắp đặt sẽ tiến hành kiểm định cầu trục, việc kiểm định sẽ do bên đơn vị được cấp phép kiểm định kiểm tra và đánh giá.

Hồ sơ kiểm định bao gồm: bản vẽ thiết kế, lý lịch cầu trục.

Các tiêu chí đánh giá: thử tải động ở 110% tải định mức, thử tải tĩnh ở 125% tải định mức, độ võng dầm trong phạm vi cho phép, các phanh hoạt động tốt ở các mức thử tải.

Khi hoàn tất việc kiểm định: kỹ thuật viên bên đơn vị kiểm định sẽ dán tem kiểm định lên monorail. Tem sẽ có hiệu lực trong vòng 2 năm khi cấp mới.

Thử tải monorail 1 tấn tại Hà Nội

Bàn giao đưa vào sử dụng

Cầu trục Nam Phúc sẽ cử cán bộ kỹ thuật đến đào tạo vận hành cho công nhân nhà máy. Sau khi đào tạo công nhân sẽ biết cách vận hành cầu trục, sử lý khi thiết bị gặp sự cố

Sau khi đào tạo còn vấn đề gì liên quan đến vận hành, chúng tôi sẽ theo sát để xử lý nhanh nhất.

Cuối cùng chúng tôi bàn giao cho khách hàng bộ monorail với tình trạng hoạt động ổn đinh, đầy đủ pháp lý.

Nếu bạn quan tâm đến việc mua monorail, hãy liên hệ với công ty TNHH cầu trục Nam Phúc qua hotline 0354187114 để nhận được tư vấn và hỗ trợ chi tiết.

Video thử thiết bị monorail